自動化物料搬運方案提供商
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過去的方法是人工拉料，現在很多工廠還是要人工拉著小車，每天走幾萬公里，然后把材料送到各個需要的地方；后來經過發展，運用叉車或滾筒輸送線，這是目前大多數企業使用的；第三種現在發
工業上常用的 AGV叉車按驅動形式可分為 3 種驅動類型： 單輪驅動模式， 差速驅動模式和全方向驅動模式， 不同驅動模型的AGV靈活性與稱重能力各不相同。1.單輪驅動單輪驅動其實是
在“智能制造和“工業4.0”的推動下，智能物流迎來了巨大的發展機遇。無疑是未來智能工廠建設的基石，而倉儲物流AGV是智能物流的關鍵設備之一。智能物流的主要
輪胎行業作為勞動密集型產業，某輪胎廠通過激光叉車AGV智能解決方案，實現物料的自動中轉運輸，解決了招工難、工作強度大、成本高等痛點，優勢明顯，為輪胎廠實現綠色化、智能化制造
AGV小車幾乎不需要人工干預，可用于所有復雜多變的場合。目前廣泛應用于室內，室外應用主要受相對惡劣的自然條件限制。比如濕度、溫度、霧、雨、雪等天氣，要克服這些問題，需要在
物流行業作為勞動密集型產業，隨著人力資源成本的不斷上升，物流行業的一線員工變得非常不穩定。只有真正投入我們現在的人工智能，包括AGV，才能不斷突破人工操作的一些瓶頸。將AGV
—省學會榮譽理事長、專家指導委員會主任李立德在會上講話2023年5月30日贛南科技學院智能制造產業學院第一屆理事會暨第一屆專家指導委員會成立大會在贛州成功舉行
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